Är på ön har här bara tillgång till mobil och ”padda” Lite ”knöligt” att göra inlägg på dem, så jag håller mig kort.
Enligt föreningens stadgar ska årsmöte hållas första lördagen i augusti, så det blir givetvis så även i år.
…mer info kommer i mitten av juli, efter nästa styrelsemöte.
Se’n är det ju en sak till på gång, betydligt närmare i tiden….
Givetvis måste vi ju önska alla medlemmar
/Håkan
Snart dags för årets trevligaste utgift
Det är en lyx att ha en välskött brygga. Detta har vi för endast 82 öre om dagen. Den sista april ska årsavgiften på 300.-kr vara betald.
Save the date
Grovsopsfestival 16 maj, alltså. Mer info om du klickar på bilden.
Vårtidtabell
Waxholmsbolaget har äntligen kommit med sin vårtidtabell, som du hittar om klickar på bilden nedan.
Den börjar gälla 2 april.
Lite info vad som hänt…
..under vintern har vi haft en del strul med elförsörjningen. När en propp ”går” brukar det finnas en orsak till det. I synnerhet som det inte, i det senaste fallet, var någon propp i själva vänthuset, därav tog felsökningen lite längre tid än vanligt. Elanläggningen i vänthuset är till vissa dela delar rätt gammal och styrelsen har beslutat att gå igenom och modernisera den. Det funkar visserligen nu, men nå´t skumt är det….
Trafikmöte
Den 19 februari var jag på Trafikantföreningens årliga trafikmöte. Eftersom det är valår hade de bjudit regionploitiker. Alla partier i Regionen kom, förutom V som lämnade återbud p.g.a. sjukdom. Första delen bestod av frågor från moderatorn och andra halvan från åhörarna. Svårt att på två timmar få svar fullödiga svar från 7 politiker, försökt sammanfatta för att, i någon mån, redogöra för deras olika besked. Olika och olika, nja, det är ju valår, de flesta valde nog att säga det som vi ville höra…
Jag uppfattade det dock (även om det framställts så på vissa håll) som de inte var helt eniga om V-båtarnas och långlinjernas framtid. Svaren skiftade från ”Behåll”, via ”Inget beslut taget” och ”Elektrifiering prio”.
Även tidspassning buss/båt och lite annat togs också upp. Jag antecknade så gott jag kunde och vill du läsa mer så klicka på bilden.
/Håkan
Det är synnerligen blött på ön nu, så tänk på vad ni sätter på fötterna när ni åker ut. Men mysigt vid bryggan.
Kan inte låta bli att dela en bild som Jack H. hittade på Sjöhistoriska museets hemsida. Lyckligtvis inga upphovsrättsliga restriktioner, så jag tog mig även friheten att zooma lite.
Den 26 mars 1964 kom Saxaren (den äldre) till ön.
Tidigare samma månad hade Saxaren grundstött vid Stavsnäs och knappt två månader senar sjönk hon vid Stor-Kråns Brygga. Fartyget bärgades och finns fortfarande kvar, nu som Gustafsberg VII läs mer här: https://www.skargardsbatar.se/gustafsberg7_1912/
Regionens planer för framtida skärgårdstrafik fortsätter och väcker en hel del frågor. Trafikantföreningen följer det noga och är mån om att trafiken även i fortsättningen ska bestå av både långlinjer från Strömkajen och givetvis tätare turer till Sollenkroka. Regionen har avsatt 1,7 miljarder för detta och det är viktigt att försöka påverka att pengarna används så klokt som möjligt. Bl.a. planerar Regionen nu att testköra med Candelas eldrivna bärplansbåtar. Läs mer i länken till Trafikantföreninegn: http://www.skargardstrafikanten.se/page_62.html
Ni som har Facebook kan även hitta synpunkter på fb-sidan Rädda V-båtarna
Den 19 februari har Trafikantföreningen även bjudit in politiker till en frågestund om hur de olika partierna ställer sig i frågan. Ett möte jag definitivt tänker försöka gå på.
Det är ju snart jul och vi har fått en lite för tidig julklapp. Regionen har besiktad sidobryggan och godkänt utbetalningen av bidraget. Så jag tänkte att den bryggan gick att använda för årets julkort:
/ Håkan
Nu är det blött på ön, men längtar till måndag när jag kan åka dit igen. Ser ut som det blir relativt högt vatten, vilket oftast är bra för oss som inte tagit upp båten än och behöver göra det.
Fick trevligt sällskap på Trafikföreningens bryggråd av sekreterare Björn. Där fick vi info om hur regionen hanterar bryggfrågor såsom felanmälningar, hantering av ev. skador och bryggbidrag. Det sistnämnda har vi redan fått och vet hur det går till. Nu återstår bara en besiktning innan bidraget kan betalas ut.
Vi har nu en rejäl gästbrygga in mot byviken, tack till Lucas och Hellströmarna. Hittade tyvärr ingen bra bild på den som färdig, ni får själva åka och titta….
Norrtälje Kommun har upprättat en bryggplan för att kartlägga vilken samhällsbetydelse olika bryggor har och värdera hur viktiga de är ur ett allmänintresse., vilket vi hoppas att även Värmdö Kommun gör.
Gedigen rapport från mötet hittar du om du klickar på bilden nedan, där finns även länkar till Norrtäljes bryggplan, m.m.
Vi har under senaste tiden blivit uppmärksammade på att Regionen ångar på med sina idéer om att byta ut V-båtarna (Värmdö, Vånö, Vaxö, Viberö, Väddö och Saxaren) med hybridkatamaraner. Ett gott syfte att köra mer miljövänligt, men samtidigt otroligt dyrt, 1,7 miljarder exkl. laddinfrastruktur m.m. De nya båtarna kommer bli mindre (200 mot dagens 340 passagerare). Färre i besättningen känns oroande för säkerheten och fiket kan vi nog glömma. Inga hytter till besättningen gör att det blir svårt med övernattning efter kvällstur till Möja och inåtgående tur tidigt morgonen efter. Dessa turer är kanske inte så fullsatta, men otroligt viktiga för fast- och deltidsboende som behöver pendla. V-båtarna kan förmodligen livstidsförlängas och miljöanpassas för en bråkdel av kostnaden. En utveckling vi får följa noggrant, vilket även Trafikantföreningen (som är remissinstans gör). Känner du för att läsa mer om detta kan du gå in på ”Rädda V-båtarna” där du även kan skriva på en en namninsamling mot förslaget. Finns även facebookgrupp med samma namn. Tyvärr hittar jag ingen länk till Regionen som berör detta, den gamla sidan är borttagen. Hur Bryggföreningens styrelse ska ställa sig detta är ju upp till er medlemmar, än så länge får vi tänka var och en för sig.
/Håkan
Nu är protokollet från årsmötet inlagt under fliken dokument/årsmötesprotokoll. Vi får bl.a. tacka Lars Östberg för lång och trogen tjänst som kassör och hälsa Ulrika Frick Lang välkommen som värdig ersättare. Hon lämnar därmed posten som revisor, där hon ersätts av Anna Strid Arvidsson som vi hälsar välkommen.
Förutom lite praktiska frågor om skötsel av bryggområdet, m.m. var den stora nyheten att styrelsen kunde berätta att föreningen får bidrag med 50% (upp till 49 000.-) till renovering av den inre gästbryggan, det tackar vi för, i synnerhet Björn som haft kontakten med Regionen. Se mer i protokollet.
Vi hoppas få den fixad under hösten
Som de flesta av oss nog redan vet har Stockholms Stad planer på att dumpa 200 000 kubikmeter kontaminerade muddermassor i Kanholmsfjärden. Det pratades det givetvis en del om på mötet och jag blev ombedd att ta upp det även här. Självklart är vi emot denna vansinnesidé. Man vet inte om ska skratta eller gråta när man läser Stadens information om projektet:
Läs gärna hela, genom att klicka här. Det inleds ”vackert” med
Jojo, att dumpa muddermassor i Skärgården är ju en hållbar ny lösning och arbetsmetod, eller???? Sån´t slutade man med för läääänge se´n.
Lördag den 13 sep hålls en stor båtmanifestation vid den tänkta dumpningsplatsen, se mer info på raddakanholmsfjarden .se .
Det blev en lite annorlunda grovsopsfestival i år. Kommunen hade planerat in Sollenkrokaö och Arbodaö innan färjan kom till oss. Tyvärr låg båtar ivägen vid berget där den brukar lägga sig så det blev lite trångt på bryggan där de la till, men det löste sig. Det som var tråkigare var att en del containrar blev fulla (värre för de på Norra, som den skulle till efter oss.) Det som var ännu tråkigare var att det uppenbarligen var några som inte ens försökte få ombord sitt skrot. Bryggfogden m.fl. gjorde sitt bästa att få ombord det sista, men än idag finns en gräsklippare och några stolar kvar,,,,
/ Håkan
Nu är stövelgruppen klar med uppfräschningen av vänthuset. Alla jag pratat med tycker det ser synnerligen bra ut. Fasaden blir mycket trevligare med det nya fönstret (ja, en ruta är trasig, men ska bytas). Blir även mycket trevligare inomhus. Mycket ljusare inne och jag får tillbaka bilden av, när man som barn, kunde stå bänken och titta efter båten. Då kunde det dröja rätt länge, men så dök Angantyr upp bakom udden mittemot Korsö, nostalgi… Apropå nostalgi, väggen bakom den f.d. kaminen är kvar med ristningar från förr.
Som ni ser finns inga stövlar på bilden inifrån vänthuset. Det fanns ett antal kvar inför renoveringen, de finns nu i säckar och påsar bakom huset. De som inte tas om hand innan det är dags för augustis grovsopsfestival (den 9 augusti), kommer att lämnas för återvinning. Det finns även ett tydligare stövelreglemente anslaget intill de nya stövelhyllorna.
Jag tycker vi alla kan tacka stövelgruppen med Camilla, Ronnie, Kay och andra som hjälpt till. De har gjort ett ett alldeles utmärkt jobb, TACK!
I helgen som var kom sommaren på allvar och nästa helg är det midsommar. Kay har i vanlig ordning sett till att blomlådan är anpassad efter årstid. Kunde heller låta bli att gå upp berget och ta lite ”behind-the-scenes-bilder”, det är ju rätt fint, alltså….
Waxholmsbolagets tider hittar ni här:
…och Möja Båttaxi här:
ta det lugnt med sillen…
/Håkan
Vid senaste årsmötet tillsattes en grupp för att renovera vänthuset och göra det mer trivsamt för både oss och våra stövlar. Gruppens förslag har godkänts av styrelsen vilket gör att ombyggnaden kan starta redan den 29 maj. Det innebär att då måste det vara tömt på stövlar (och ev. andra privata tillhörigheter). Se därför till att ta hem era stövlar innan dess. Kvarlämnade stövlar kommer att läggas i en säck bakom vänthuset där de kommer vara tillgängliga till höstens grovsopsfestival, då de sista kommer att lämnas till återvinning/slängas. Efter renoveringen kommer det givetvis att finnas plats för stövlar igen och även ett uppdaterat ”Stövelreglemente”
Tiden har gått lite för fort, så medlemsbrevet har råkat bli försenat. Därför förlängs betalningstiden till den sista maj. Du som inte redan betalt (vilket många redan gjort) har alltså en extra chans att göra det utan dåligt samvete..
Det finns ju en chans att få bidrag, från Regionen, till renovering, inte bara av själva trafikbryggan, utan även till dess sidobryggor. Styrelsen har nu tagit in offerter för ansökning av sådant bidrag. Vi får hoppas på det bästa och komma med mer info framöver.
När det precis börjat gå att beställa resor igen (även för oss med lite äldre mobiler, nås vi av beskedet att W-bolagets app ska avvecklas (vilket den redan har gjort). Nu hänvisas vi istället till SL-appen, där det nu går att beställa de resor där detta behov finns. Vi får hoppas att det inte blir alltför mycket strul. Har du inte appen, finns länk under SL-loggan. Jag gick även in via SL:s hemsida, sl.se och det verkar fungera den vägen också.
Google/Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sl.SLBiljetter
Apple: https://apps.apple.com/se/app/sl-reseplanerare-och-biljetter/id918418291
Vårtidtabellen hittar du om du klickar här
Här är vårturlistan (slänger med Valborgstabellen också, fast jag är sent ute)
Jo, grovsopsfestivalen närmar sig med stormsteg. Den 17 maj ses vi kl 10:00 och har trevligt. Lite förhållningsregler finns det som vanligt, klicka på bilden för bättre läsbarhet.
/Håkan
I förra veckan var jag på Trafikantföreningens trafikråd för att höra mer om hur framtidens skärgårdstrafik kan komma att se ut. Michaela Haga är, som tillförordnat skärgårdsregionråd och ordförande i regionens skärgårdstrafikutskott, högsta ansvariga för fartygstrafiken både i skärgården och pendelbåtstrafiken på de inre vattnen. Hon var inbjuden att berätta om Regionens arbete med framtida skärgårdstrafik. Inte en ”flashig” power-point så långt ögat kunde nå, utan en personlig redogörelse av en person som verkar uppriktigt intresserad och insatt i frågan. Långt ifrån en ditskickad ”kommunikatör” som inte kan svara på frågor.
Den senaste, s.k. ”Tonnageutredningen” kunde tolkas som att trafiken från Strömkajen bara ska ske under sommarmånaderna. Det har man nu dementerat och förtydligat med att så inte ska ske, det finns t.o.m. planer på att utveckla Strömkajen. Idag utgår man ifrån att att denna trafik ska se ut ungefär som idag. Enligt Michaela håller de nu på att samla in ytterligare kunskap och info från olika skärgårdsföreningar, redare och andra berörda. Det fanns dock en besättningsman i rummet som tyckte att Regionens kontakt med besättningar saknats. Michaela såg dock fram emot en inbjudan till fartyget. Planerad avveckling av båtar och nyanskaffning av nya är inte ”hugget i sten”. Vi får hoppas att det stämmer. På mötet var även vd från Ressels Rederi (som har avtalet om godstrafik) närvarande och nickade instämmande om att det dock finns ett gott samarbete mellan Region och utövare.
Det har under årens lopp startats ett antal utredningar om skärgårdstrafiken, men det mesta har hamnat i byrålådan. Så är det inte tänkt denna gång. Resandemönster, miljö- och tillgänglighetskrav, m.m. har förändrats och man ser en fortsatt utveckling framöver. För att underlätta för barnfamiljer att flytta ut, alt. distansarbeta bör t.ex. trafikdygnet förlängas, så det blir fler kvällsturer. Detta med fokus på replipunkter och kärnöar, så här får vi hålla koll så att de inte glömmer oss, som utgör en viktig del av vår kärnös (Möjas) fruktkött. Kärnor har ju svårt att utvecklas om inte hela frukten finns.
De ser olika logik när det gäller pendelbåtstrafik (i Stockholmsnära vatten) och skärgårdstrafik, men ser ändå behovet av att samordna taxorna, så det inte är ett taxesystem mellan Stockholm och Vaxholm och ett för vidare färd ut i skärgården. Förslag om detta ska komma under våren.
Utvärdering av nuvarande system av ”taxezoner ” ska ses över för att försöka få till ett enklare och mer lättförståeligt system. För oss som är vana vid ”Taxa 2” är det ju idag relativt enkelt, men det har skapat problem för mer ovana resenärer, både enligt enkäter och båtbesättningar. Vi får hoppas att det inte betyder dyrare resor för oss.
Vi har ju, inte minst under senare tid, haft problem med bussanslutningar i Sollenkroka, vilket också uppmärksammats av Regionen. Nu ser man över hur man ska kunna skapa bättre kommunikation mellan trafikslagen och man tittar t.o.m. på möjligheten att skapa särskilda ”båtbussar”, dedikerade för att passa båttiderna. Även behovet av att kunna ta med bagage på bussarna är med i detta arbete.
Michaela utlovade även att vi kan räkna med information om innovationer framöver, undrar vad detta kan röra sig om..
Som jag nämnt ovan var Ressels vd, Jonathan, med på mötet och redogjorde lite om hur t.ex. elektrifiering och annat miljöarbete påverkar rederierna. Bland annat framkom, inte förvånande, om att det inte finns något egentligt regelverk för hur t.ex. elkonvertering, av fartyg kan ske. Det leder till att andra regelverk används och tid för upphandlingar förlängs. Se´n är det ju ofta så att beställaren/upphandlaren inte tar hänsyn till långa leveranstider, utan tror att driftsättning av ny teknik kan ske inom ett halvår. Han jämförde med Norge, där det finns en samverkan mellan beställare och utövare, mot Sverige, där beställaren ofta lägger allt ansvar på utövaren. Dessutom är tiden mellan antaget anbud och driftstart alltför kort för att kunna skaffa nya fartyg, etc. Det, menar han, är en av orsakerna till att det ofta är svårt att få in anbud vid upphandlingar, vilket jag nog kan med om..
Allt som allt gick jag från möte med ganska god känsla, men det är viktigt att bevaka framöver. Om det blir tokigt måste vi, på mindre öar i synnerhet, agera och få vår röst hörd.
…vi nu är inne i mars, måste jag ju också påminna om medlemsavgiften.
300.- och ange fastighetsbeteckning, eller annan anledning till medlemskap.
/Håkan
Det har ju inte varit mycket till vinter i år. Några enstaka dagar med snö, men annars mest ”novemberväder”, även om just gångna november faktiskt var mer som oktober…..ur tid är leden…
Menmen, det är ju lättare skötsel av bryggområdet som det är nu. Kanske för tidigt att ”ropa hej”, vi vet ju hur det blev för två år se´n med massa snö i mars.
Vad vädergudarna än bestämmer, så lär det ju komma en vår. De första vårtecknen har faktiskt börjat komma. Vi har fått datum för vårens stora begivenhet vid bryggan, grovsopsfestivalen.
I år kommer evenemanget att gå av stapeln den 17 maj (lär firas även i vårt västra grannland). Så städa, samla, sortera och ta med till färjan som anländer klockan 10 och stannar en och en halv timme.
I år liksom tidigare år erbjuder vi våra medlemmar att, till en synnerligen blygsam avgift, fortsätta bidra till att hålla vår brygga i drift och bryggområdet trevligt. Givetvis är även nya medlemmar välkomna, så prata gärna med grannar och andra som besöker ön. Föreningen är givetvis till för alla, inte bara fastighetsägare, utan också andra som nyttjar bryggan. Det finns ju ett antal hyresgäster, ibland flera hushåll på samma fastighet, grovsoplämnare.. listan kan göras lång.
Hur gör man då? Jo, det är enkelt.
Betala in 300.-, antingen via pg.
eller Swish:
/Håkan
Det finns för närvarande inte så mycket nytt att förtälja, annat än att stolpbelysningen fungerar igen, tack vare snabbt ingripande av bryggfogde Mats och elektriker Erik.
Waxholmsbolaget har börjat med vintertidtabellen. De har än en gång lyckats försvåra för oss resenärer var man kan hitta den. Nu ska man hämta en pdf via en extern sida, som ser ut som en webshop…. Om du inte vill leta själv, klicka på bilden nedan så bör den dyka upp.
/Håkan